“You’re surrounded by TV Monitors”
They’re on the buses, in the KCR, over our head, under our feet – even next to the register at 7-11. What do ou do when the drone becomes too much? 1. Buy the TV-B-Gone universal remote from Adbusters...
View Article給「樹」的信
你沒料到我會這麼傷心吧。我也沒想過。 今天我回去中大校園,本想參加校友和同學們的保樹活動,但是我遲到了,沒趕上大家的步伐。我倒覺得沒所謂,我本來就打算,好好跑校園,把山間我從沒走透的路獨自走一遍。我要告訴你我看見甚麼,因為你沒有腿,你只能守在崇基那裡。...
View Article陳惠芬評論《城市地图》:个人记忆和集体想象
原址:《城市地图》:个人记忆和集体想象 2002-7-16 13:51:17 作者:陈惠芬 来源:文汇报 熟悉的街道、熟悉的“历史”、熟悉的生活细节和个人成长的环境,作为珍贵的个体经验和地域性知识,在“全球化”如稗草生长的时代里,有意无意地成为了人们保有...
View Article回音
他是個決乏說話對象的人。他的工作沒有同伴,他沒有家人,舊時的同學朋友他都沒有聯絡,他連在網上論壇上對人說話的興趣也沒有,所以也不會有人回應他。有一天他忽然很想念晚上有人對他說話的情境,那既遙遠又不真實的恍若幸福的錯覺。到底每晚有人對他說話的滋味是怎樣的?他開始對這回事有了想像。但是他不懂得該怎麼實現他的想像。然後,又一天,他在商場的遊戲機店面看到電視上放映的遊戲項目,有個瑜伽教練,會對著玩遊戲的人咕...
View Article女子吸煙區
他下班回家的路,必得先經大型商場才能抵達地鐵站。不知何時開始,他養成了在商場露天休憩處停下,小坐一會才步入商場再上地鐵的習慣。他身體的疲憊是久經習慣那種,並不需要在十五分鐘路程中歇息。只是這邊難得有樹木有長椅而不需要買咖啡才可享用,更不尋常地容許抽煙;這種被錯覺為寬容的閒散,大概是他每天下班時停駐一番的原因。他偶爾也抽煙,或純粹呆坐,在樹下,在不太健美的灌木旁邊。共用休憩處的人之間存有許多餘裕的空間...
View Article讓座
我現在是一名孕婦了。在各公共交通工具的定義之下,我是其中一種「有需要人士」。 然而我並不奢望每次乘撘地下鐵也會遇上慷慨讓座的人。這是一個多麼疲憊的城市啊,大家也一樣疲於奔命;而且我的車程一般很短,站立沒問題,只要有個扶手,沒有人強擠過來,我覺得還可以。 在沒有期望之下,每當有人看見了我,為我站起來,讓出座位給我--我便感到非常的開心,由衷的感謝。 迄今為止,我總共有五次被陌生人讓座的經驗。...
View Article給台北的情書
感謝好姊妹同行。 大選那天,下午四時截止投票,計程車開動,往桃園機場奔馳,途經總統府,市面平靜。五時到達機場,商店裡的電視畫面直播點票結果,馬英九開始領先。晚上八時四十分抵港,回家路上查看即時新聞,嬴了。...
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